الدورة الإقتصادية الدورة الإقتصادية
– فيراري تكشف عن التصميم الداخلي وواجهة التفاعل لسيارة فيراري لوتشي الجديدة، حيث جرى تصميم كل عنصر بعناية فائقة لتمكين تفاعلات عملية وبديهية وتجربة قيادة مليئة بالإثارة.
– خلال فعالية في مدينة سان فرانسيسكو، استعرضت فيراري المكوّنات الرئيسية لواجهة التفاعل، والتي تجمع بين أزرار ومقابض ومفاتيح ميكانيكية عالية الدقة، وشاشات رقمية متعددة الوظائف.
– يعكس اسم “لوتشي” (والذي يعني «الضوء» أو «الإشراق» باللغة الإيطالية) تركيز العلامة الراسخ على المستقبل، ويجسد استراتيجية تسمية جديدة لإضافة محورية ضمن مجموعة سيارات فيراري.
– تتعاون فيراري مع LoveFrom، المجموعة الإبداعية التي أسسها المصممان السير جوني آيف ومارك نيوسون في سان فرانسيسكو، في جميع خطوات تصميم سيارة فيراري لوتشي.
– تم في أكتوبر 2025، الكشف عن التكنولوجيا التي ترتكز عليها السيارة في مبنى e-building التابع لفيراري في مارانيلو. أما المرحلة الثالثة والأخيرة من الإطلاق، والتي تشمل الكشف عن التصميم الخارجي، فسوف تُقام في إيطاليا في مايو 2026.
كشفت فيراري اليوم عن التصميم الداخلي واسم سيارتها الرياضية الكهربائية بالكامل، الأيقونة الثورية الجديدة: “فيراري لوتشي”، إيذاناً ببدء فصل جديد في تاريخ علامة الحصان الجامح.
تُمثّل “لوتشي” أكثر من مجرد تسمية لطراز جديد، بل تعبّر عن رؤية استراتيجية متكاملة. فعند حديث فيراري عن “لوتشي”، فهي لا تشير إلى تقنية بعينها، وإنما إلى فلسفة شاملة ترتكز على اعتبار الكهربة وسيلة لتعزيز الأداء والابتكار، لا غاية مستقلة بحد ذاتها. وبذلك، تؤسس لمرحلة جديدة يتكامل فيها التصميم والهندسة والرؤية الإبداعية ضمن إطار متوازن يعكس تطوراً مدروساً في مسيرة العلامة.
ويجسّد اسم “لوتشي” في بساطته ونقائه دلالات الوضوح والإلهام، معبّراً عن نهج فيراري في الابتكار القائم على رؤية دقيقة لا تقبل المساومة، وتصميم واضح المعالم، وطاقة هادئة تنعكس في أدق التفاصيل، حيث يتشكل المظهر وفقاً للوظيفة ضمن منظومة متكاملة من الأداء والدقة الهندسية.
وتعكس استراتيجية التسمية الجديدة هذه كيف تمثل فيراري لوتشي إضافة محورية إلى مجموعة الحصان الجامح، مجسدة التعبير السلس عن التقاليد والابتكار. وبفضل تقنيتها المتقدمة، وتصميمها الفريد، وتجربة القيادة الأفضل في فئتها، تجمع السيارة بين إرث فيراري في السباقات، والروح الخالدة لسياراتها الرياضية، ومتطلبات أنماط الحياة المعاصرة. وهي
شهادة واضحة على عزم فيراري تجاوز التوقعات: تخيّل المستقبل، والتحلي بالجرأة. لأن الريادة تعني إنارة الطريق إلى الأمام، ولوتشي هي خير تجسيد لهذا النهج.
واستضافت فيراري وLoveFrom حفل إطلاق هذه الرؤية الجديدة في مدينة سان فرانسيسكو، المقر الرئيسي لمجوعة LoveFrom الإبداعية التي أسسها السير جوني آيف بالتعاون مع المصمم مارك نيوسون، والتي تعمل مع فيراري منذ خمس سنوات على جميع أبعاد تصميم السيارة الجديدة. وتُعد سان فرانسيسكو مركزاً عالمياً للتكنولوجيا والتصميم، وموطناً تاريخياً لأكثر تجارب المستخدم وواجهات التفاعل ابتكاراً في العالم.
ويأتي قرار فيراري بتصميم هذه السيارة بالتعاون مع LoveFrom كتعبير مقصود عن رؤية العلامة للمستقبل: سيارة تكرّم إرث فيراري الأسطوري، وفي الوقت ذاته تتحدى المألوف وتعيد تصور كل تفصيلة، بدءاً من المواد وبيئة الاستخدام المريحة وصولاً إلى الواجهة وتجربة المستخدم الشاملة. وقد تم توفير المساحة الإبداعية اللازمة لمجموعة LoveFrom منذ البداية لتحديد التوجه التصميمي للمشروع، وترجمة لغة تصميم جديدة متعددة التخصصات إلى تجربة فيراري أصيلة.
وتقدم المكوّنات الرئيسية للمقصورة الداخلية لمحة ملموسة أولى عن فلسفة التصميم التي تقف خلف فيراري لوتشي الجديدة، حيث يلتقي الابتكار بالحِرَفية والتصميم المتقدم. وقد ركز الفريق على صقل كل حل وتصفيته إلى أنقى صورة له، ليس لإعادة ابتكار ما ينجح بالفعل، بل لابتكار تعبير جديد ومدروس بعناية عن فيراري، يناسب عالماً بات فيه التفاعل أكثر عمقاً ومعنى.
وخلال مرحلة التطوير، عملت LoveFrom جنباً إلى جنب مع مركز تصميم فيراري، بقيادة فلافيو مانزوني، لتطوير المفهوم الجديد مع الحفاظ على توجهاته الأساسية، وضمان توافق كل حل مع الأهداف الوظيفية لفيراري، ومتطلبات المصادقة، وشروط الاعتماد لسيارة رياضية مخصصة للطرقات.
وتم تصور المقصورة كوحدة واحدة نقية، بأشكال مبسطة ومنطقية تخدم تجربة القيادة، بما يوفر بيئة هادئة ومركزة وواسعة. وقد جرى تطوير المكوّنات المادية والبرمجيات معاً، بحيث يتناغم الهيكل المادي مع سلوك الواجهة. وتم تنظيم العناصر الأساسية، مثل مجموعة العدادات ولوحة التحكم والكونسول الوسطي، كوحدات مستقلة وواضحة، مرتبة حول المدخلات (عناصر التحكم) والمخرجات (الشاشات).
ويعكس هذا النهج الشمولي عناية استثنائية وصياغة هادفة من قبل بعض أبرز العقول المؤثرة في تصميم التكنولوجيا. فقد تم تصميم وهندسة كل مكوّن بذات الدقة والاهتمام، ليؤدي وظيفته بهدوء وفعالية. ويتكامل كل شيء بسلاسة ليشكّل كياناً جمالياً ووظيفياً موحداً، يحافظ على الشغف العاطفي بقيادة سيارة فيراري ويعززه.
كما جرى التفكير بعناية في عمليات الإنتاج، مع تطبيق تقنيات تصنيع متقدمة لضمان إبراز كل مادة في أفضل صورها. ويمنح ذلك إحساساً عصرياً وخالداً في آن واحد، بمواد ليست فاخرة فحسب، بل أصيلة بحق – في تجسيد لالتزام فيراري بالجودة والابتكار والقيمة الدائمة للحِرَفية.
وتم اختيار المواد بناءً على متانتها ونزاهتها. واعتمد المصممون الألومنيوم لملاءمته العالية للتشغيل الدقيق، مع مكوّنات هندسية تُبرز جودة وجمال هذه المادة. ويتم صناعة الألومنيوم المستخدم من سبيكة معاد تدويرها بنسبة 100%، يتم تشغيلها بدقة من كتل صلبة باستخدام تقنيات التحكم الرقمي بالحاسوب (CNC) المتقدمة بثلاثة أو خمسة محاور، ثم تخضع لعملية أكسدة أنودية (أنودة) متطورة. وتُنتج هذه المعالجة بنية مجهرية سداسية الخلايا فائقة الدقة على السطح، تضمن مقاومة وصلابة استثنائيتين وملمساً دقيقاً راقياً، مع لون عميق يدوم بمرور الزمن. أما الزجاج فهو من نوع Corning® Gorilla5®، مشغول بدقة عالية، يتميز بالمتانة ومقاومة الخدوش ووضوح فائق للرؤية.
وفي المحصلة، يمثل تصميم المقصورة الداخلية لفيراري لوتشي خلاصة متكاملة بين الحِرَفية المتقنة، واحترام التقاليد، والابتكار المدروس. ويقدم خياراً جديداً لعشاق فيراري، يكرّم الماضي ويحتضن المستقبل، ويجسد التزام العلامة الراسخ بالجودة والأداء والقيمة الثقافية.
LoveFrom LoveFrom هي مجموعة إبداعية تضم معماريين، وفنانين، ومهندسين، وصنّاع أفلام، ومصممي غرافيك، ومصممي منتجات صناعية، ومصممي تفاعل وحركة، وموسيقيين، ومصممي صوت، ومصممي خطوط، وكتّاب. تأسست المجموعة على يد السير جوني آيف عام 2019، ولها استوديوهات في سان فرانسيسكو ولندن. وتعمل LoveFrom بشكل وثيق مع OpenAI، إلى جانب عدد محدود من الشركات المختارة، من بينها فيراري.
واجهة التفاعل الإنساني
استنادًا إلى خبرة LoveFrom الرائدة في هذا المجال، تركز واجهة فيراري لوتشي بشكل كبير على اللمس والوضوح والتفاعل البديهي. وقد أولى فريق التصميم اهتماماً بالغاً بعناصر التحكم الفيزيائية التي تشجع على اللمس والمشاركة، لتشكيل رابط حقيقي بين السائق والسيارة. وعلى عكس التوجه السائد في السيارات الكهربائية المعتمدة على الشاشات الكبيرة، تعتمد فيراري لوتشي على العديد من عناصر التحكم الميكانيكية الدقيقة، المصممة لتكون سهلة الفهم وممتعة في الاستخدام، عبر تبسيط كل تفاعل وجعله أكثر مباشرة. واستُلهم تنظيم الواجهة من السيارات الرياضية الكلاسيكية ومقاعد الفورمولا 1 الأحادية، فجاء واضحاً ومقتصراً على الوظائف الأساسية.
عجلة القيادة
تُعد عجلة قيادة فيراري لوتشي انعكاساً صادقاً لإرث فيراري العريق مع احتضان الابتكار الحديث. فقد اختار فريق التصميم شكلاً مبسطاً بثلاثة أذرع، في إعادة تصميم لعجلة Nardi الخشبية الأيقونية ذات الأذرع الثلاثة من خمسينيات وستينيات القرن الماضي. وتم إبراز الهيكل المصنوع من الألومنيوم للأذرع عن قصد، لإظهار قوة المادة وجودة تشطيبها. وصُنعت العجلة من ألومنيوم معاد تدويره بنسبة 100%، باستخدام سبيكة طُورت خصيصاً لسيارة فيراري لوتشي لضمان المتانة الميكانيكية وجودة السطح اللازمة لعملية الأنودة. وتتكون عجلة القيادة من 19 جزءاً مشغولاً بتقنية التحكم الرقمي بالحاسوب (CNC)، وتزن أقل بـ400 غرام من عجلة قيادة فيراري القياسية.
وتم تنظيم عناصر التحكم على عجلة القيادة ضمن وحدتي تحكم تناظريتين، ما يضمن الوضوح وسهولة الاستخدام، في توزيع يستلهم تخطيط سيارات الفورمولا 1. وجرى تطوير كل زر لتقديم أفضل توازن بين الإحساس الميكانيكي والصوتي، استناداً إلى أكثر من 20 اختبار تقييم أجراها سائقو الاختبار في فيراري.
المفتاح وحاضن المفتاح
تم تصميم عملية تشغيل فيراري لوتشي لتكون طقسية ومؤثرة، تعكس تقاليد العلامة في تقديم تجربة قيادة مشوّقة. وتبدأ الطقوس بالتفاعل مع المفتاح – وهو عنصر فريد غني بالإحساس. وتتم عملية صناعة المفتاح من زجاج Corning® Gorilla5®، وهو أول زجاج مخصص للسيارات يتم تطويره ليجمع بين المتانة العالية ومقاومة الخدوش والأداء البصري الممتاز. كما يتميز المفتاح بشاشة «E Ink» طُورت خصيصاً، لا تستهلك الطاقة إلا عند تغيير اللون بفضل خصائصها ثنائية الاستقرار، في تطبيق يُعد الأول من نوعه في عالم السيارات.
وعند إدخال المفتاح في حاضنه على الكونسول الوسطي، تبدأ سلسلة من الحركات المصممة بعناية: يتحول لون المفتاح من الأصفر إلى الأسود ليمتزج مع سطح الزجاج في الكونسول، بينما تضيء لوحة التحكم ومجموعة العدادات في الوقت ذاته، معززة لحظة الترقب ومعلنة الانتقال من السكون إلى الحركة.
الشاشات تم تصميم الشاشات الثلاث في فيراري لوتشي – مجموعة عدادات السائق، ولوحة التحكم، ولوحة التحكم الخلفية – بدقة عالية لضمان الوضوح والغاية الوظيفية. وكرس الفريق وقتاً طويلاً لدراسة تنظيم المدخلات والمخرجات، لجعل تجربة المستخدم بديهية وسهلة التصفح. كما تم إدراج خط طباعي جديد ومخصص يمنح الواجهة والهوية نبرة طباعية بصرية متماسكة، مستلهماً من الخطوط التاريخية لفيراري وحروف الهندسة الإيطالية.
مجموعة العدادات (Binnacle)
تتحرك مجموعة العدادات مع عجلة القيادة، لتحسين رؤية السائق للأدوات ودعم أدائه أثناء القيادة. ويُعد اعتماد مجموعة عدادات مثبتة على عمود التوجيه سابقة في سيارات فيراري الإنتاجية. وتضم وحدتي عرض OLED متداخلتين تقدمان رسومات فائقة الوضوح وألواناً نابضة وتبايناً لا نهائياً، لتجربة مشاهدة غير مسبوقة. وتمزج وحدة العرض بين العناصر الرقمية والتناظرية في هيكل مستقل يتحرك بتناغم مع ضبط عجلة القيادة طولياً وعمودياً.
وقد تطلبت العناية الفائقة بالتفاصيل تعاوناً مع مهندسي Samsung Display لتطوير لوحة OLED فائقة الخفة والنحافة، تتضمن ابتكاراً عالمياً يتمثل في ثلاث فتحات كبيرة تكشف بشكل استراتيجي عن المعلومات الصادرة من شاشة ثانية خلف اللوحة العلوية، ما يخلق عمقاً بصرياً لافتاً. وتحمي كل فتحة عدسة زجاجية شفافة، وتحيط بها حلقات من الألومنيوم المؤكسد تعكس الإطار البنيوي للمجموعة بأكملها.
لوحة التحكم
تم تثبيت لوحة التحكم على وصلة كروية، تتيح توجيه الشاشة نحو السائق أو الراكب، في ميزة فريدة تعزز تجربة فيراري المشتركة. كما تم الاهتمام بالتفاصيل المريحة، مثل مسند الكف لتشغيل اللوحة، بما يرفع مستوى سهولة الاستخدام ويتيح التفاعل مع عناصر التحكم بسلاسة ودون الحاجة للنظر.
ويُعد المؤشر المتعدد (Multigraph) المدمج في الشاشة المركزية تحفة في الهندسة الدقيقة، حيث يضم آلية حركية حصرية بثلاثة محركات مستقلة تحرك العقارب بشكل ذاتي. وتنزلق ثلاث عقارب من الألومنيوم المؤكسد فوق قرص بسيط محمي بزجاج Corning® Gorilla5®. ويتيح نظام التحكم الإلكتروني المتقدم أربعة أوضاع: الساعة، والكرونوغراف، والبوصلة، ونظام الإطلاق، مع انتقالات متحركة مستوحاة من أرقى الساعات. ويعكس هذا العنصر تقاليد فيراري، ويعيد تعريف تجربة المقصورة عبر دمج فن صناعة الساعات بالتكنولوجيا.
مجموعة العدادات الرقمية
تم استلهام عناصر التحكم من الإشارات التاريخية في عالم السيارات، ومن الرسومات الواضحة والعملية في مجال الطيران، ولا سيما المروحيات والطائرات. وتم تصميم الشاشات لتشبه العدادات التناظرية، لتمنح إحساساً مألوفاً وتفاعلاً حسياً، مع كونها رقمية بالكامل في جوهرها. والنتيجة قمرة قيادة تجمع بين الحداثة والكلاسيكية، حيث يتم عرض المعلومات بوضوح بصري عالٍ وسهولة قراءة فائقة.
وتستند رسومات مجموعة العدادات إلى وضوح وأناقة أدوات القياس التاريخية، خصوصاً عدادات Veglia وJaeger من خمسينيات وستينيات القرن الماضي. وبالاستفادة من خبرة طويلة في تصميم الساعات، سعى الفريق إلى تحقيق وضوح شبيه بالساعات، عبر تخطيط عصري ونظيف يبرز سهولة القراءة والفهم الفوري للمعلومات.
ويرتكز هذا النهج على تقليل العبء الإدراكي على السائق، من خلال استلهام بساطة أقراص الساعات التناظرية التي يسهُل قراءتها في لمحة واحدة، لجعل عناصر التحكم والشاشات بنفس القدر من البديهية، مع الحفاظ على تركيز السائق الكامل على الطريق.
مبدّل الحركة
يُعد مبدّل الحركة عملاً فنياً تقنياً مصنوعاً من زجاج Corning® Gorilla5®، يجمع بين القوة والوظيفة والأناقة. وقد استُخدمت في تصنيعه عمليات زجاجية مبتكرة تُطبق للمرة الأولى في تصميم مقصورات السيارات. ولتحقيق مستوى الدقة المطلوب من فيراري، تم استخدام أشعة الليزر لإحداث ثقوب مجهرية في الزجاج بعرض يقل عن نصف عرض شعرة الإنسان، لإيداع الحبر الخاص بالرسومات بدرجة مثالية من التماثل. ويوفر زجاج Gorilla5 متانة سطحية فائقة ومقاومة أعلى للصدمات والخدوش مقارنة بالزجاج التقليدي، كما أنه يُستخدم أيضاً في لوحة التحكم ومجموعة العدادات وسطح الكونسول الوسطي.
